Satclub-Thueringen | Druckvorschau: 2022 Projekte gibt es nicht mehr

Geschrieben von femi am 11.02.2022 um 08:40:

2022 Projekte gibt es nicht mehr

Es ist sehr zermürbend Projekte zu haben und letzt endlich scheitert man an der Mitwirkung von anderen und es sind meist nicht einmal jene, die unentgeltlich helfen.

Vor nicht langer Zeit, es war wieder einmal eine Signalsuche im Ka-Band, welche mich nachdenklich machte.
Meist verwende ich meine linearen Pyramidal-Feeds. Diese haben auf den linearen Transpondern eine eindeutige Postition zur Antennenachse. Bei zirkularen Transpondern läßt sich das LNB sehr weit von der Achse wegdrehen, ohne einen erheblichen Signalverlust fest zu stellen.

Die letzte Suche war am Hellas Sat 3 und aus meiner Sicht handelt es sich um ein lineares Signal.
Als Ziel habe ich mir die bessere Erkennbarkeit linear - zirkular gesetzt, so wie die Optimierung zwischen Feed und LNB.

Die erste "Übung", mehr zum Zweck des Fräsens, war ein lineares T-Stück zu fertigen, wo man sowohl die horizontale, als auch vertikale Ebene empfangen kann.

Der Erstversuch ist für das Ka-E/Ka-A Band konzipiert.
Durch die kleine Größe im Verhältnis zum Ku-Band und im vorhinein schlecht positionierten Schrauben, welche die Hohlleiter-Halbteile zusammen halten, wurde der Abstand Feed-Flansch zur T-Ableitung von 1 Lamda auf 3 Lambda; im Prinzip egal, gewollt waren 2 Lambda.

Ausprobiert wird es erst, wenn es im Garten erträgliche Temperaturen hat.

Geschrieben von femi am 24.06.2022 um 13:23:

Kleine Service-Arbeit an der stationären Lami:
Regenabdeckung für den Elevationsmotor erneuert. Wasserdicht ist es nicht, hält aber den Regen weitgehend ab, vorallem, dass die Isolation der Heizung nicht ständig nass wird.

Die Lami mobil bekam ebenfalls die Abdeckung verpasst, Anschlusskabel wurden beschriftet und am Azimuthmotor probeweise eine Rohrschelle montiert. Diese ist nicht fest, sondern soll den großten Teil des Wassers ableiten und nicht entlang der Schubstange bis in den Motor. Die ohnehin zerbröselnden Dichtungen gibt es bei den Summit Motoren nicht.

Geschrieben von femi am 10.07.2022 um 06:51:

Derzeit wird an einer neuen Rotorscheibe für den LNB-Wechsler gearbeitet.
Allein den Alu-Klotz auf ein Rohmaß zu bringen, nimmt etwa 24 Stunden in Anspruch und der Kübel mit 120 L wird voll mit Alu-Schlangen.

Geschrieben von vma am 12.07.2022 um 09:43:

Wie ist denn dein Projekt "Messgerät" ausgegangen?
Ich nehme an, du hast am Ende gar keins gekauft...

Geschrieben von femi am 12.07.2022 um 12:40:

Das Projekt Messgerät als solches ist gestorben. Ich hätte geplant einen mit Tunerkarten ausgerüsteten PC zu verwenden, kein Laptop.
Allerdings komme ich schon nicht weiter, da zwei Erdbauunternehmen im Ort seit April nicht in der Lage sind, mir Erde, Lehm oder sonstiges Zeug zum Aufschütten zu bringen, damit ich die Lami mobil auch im West-Bereich stationär betreiben könnte.

Der Rohling für die Rotorscheibe ist soweit mal hergestellt.

Allerdings kam heute schon die Spedition mit der neuen Drehmaschine. Die steht mal recht "wettergünstig" im Hof und bin chancenlos die 500 kg auch nur einen cm in Richtung Werkstatt zu bewegen. Augen rollen

Geschrieben von femi am 17.08.2022 um 22:47:

Drehmaschine:
Mit LKW-Spanngurten und Stahlrohr im Türstock schaffte ich das 500 kg Monster alleine in die Werkstatt. Mit längerer Planung und Anschaffung eines Krans, steht sie nun in der Werkstatt auf dem Tisch.

Anlagensanierung:
Die im Juni erstandene Anlage hat am Egis ein Gegengewicht. Bei der extrem schweren Hirschmann Antenne ist das auch notwendig, aber der Zustand dieser Teile gefällt mir nicht. Der Umbau ist für 2023 angedacht.
Die einzige Feuerverzinkerei existiert nicht mehr, also muss ein neuer Rahmen her.
Statt des Rohrs wo irgendwelche Eisenteile aufgefädelt waren, komme zwei Gewindestangen und drei ca 8 kg schwere selbst gegossene Betonplatten mit eingelassenen Rohren zum beschädigungsfreien Aufstecken.
Da die wackelige Konstruktion des Trennständers keinen sauberen Schnitt der Rahmenrohre zulässt, muss eine Kappsäge her.