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Geschrieben von femi am 06.09.2022 um 11:41:

 

Danke

Eine Erweiterung wäre noch denkbar, wenn man in 12° Schritten eine Bohrung anbringt.
Das geht sich zwar mit dem LNB-Abstand nicht aus, hat aber den Vorteil einer flexibleren Aufteilung.

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Geschrieben von südschwede am 06.09.2022 um 16:09:

 

Ja, schaut sehr gut aus, hat es schon den Weg an die Anlage gefunden

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Geschrieben von femi am 06.09.2022 um 16:42:

 

Nein , Gewindestangen und einige Rohrschellen sollten morgen kommen.
Ich möchte es so vorbereiten, dass ich abgesehen von den LNBs die ganze Einheit tauschen kann.
Den bestehenden Wechsler möchte ich dann verdrehsicher umbauen.

Ach ja die Diseqc-Schalter muss muss ich auch noch austauschen und zuordnen

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Geschrieben von femi am 07.09.2022 um 11:43:

 

Es geht eins ins andere.
Wie es aussieht müssen beim Axing SPU 81-00 folgende Einstellung gewählt werden
Crazyscan etwas crazy...
LNB 1 Diseqc AA Port 1
LNB 2 Diseqc BA Port 1
LNB 3 Diseqc AB Port 1
LNB 4 Diseqc BB Port 1
LNB 1 Diseqc AA Port 2
LNB 2 Diseqc BA Port 2
LNB 3 Diseqc AB Port 2
LNB 4 Diseqc BB Port 2

Receiver, IQMonitor, EBSPro
LNB 1 Diseqc AA Port 1
LNB 2 Diseqc AB Port 1
LNB 3 Diseqc BA Port 1
LNB 4 Diseqc BB Port 1
LNB 1 Diseqc AA Port 2
LNB 2 Diseqc AB Port 2
LNB 3 Diseqc BA Port 2
LNB 4 Diseqc BB Port 2

Zur Sicherheit werde ich noch einige meiner Tester bauen, um nicht nachher auf Fehlersuche gehen zu müssen

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Geschrieben von a33 am 07.09.2022 um 21:55:

 

Zitat:

Original von femi Wie es aussieht müssen beim Axing SPU 81-00 folgende Einstellung gewählt werden

Wirst du auch einen diseqc 1.2 Befehl auf dem Coax kabel haben (neben den 1.0 und 1.1 Befehlen)?

In dem Fall ist der Axing/HAMA 8/1 Switch nicht geeignet. Der ist Auto-diseqc 1.2: Sobald er ein diseqc 1.2 Kommando empfängt, schaltet er nur noch auf 1.2 Kommandos.....

Aber vielleicht war das schon bekannt?

MfG,
A33

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Geschrieben von femi am 08.09.2022 um 07:56:

 

Ich hatte die Axing's herumliegen, weil ich sie nach und nach gegen die 16er EMPS tauschte.
Es sind drei Coax-Kabel im Einsatz. Eines läuft vom Positioner direkt zum LNB-Rotor.
Die beiden anderen von irgend einen Tuner über die jeweiligen Diseqc-Schalter zu den LNBs.

>Auto-diseqc 1.2
Abgesehen von den Dip-Schaltern kann man den EMP reseten, in dem man sie von der Zuleitung trennt oder bleibt der Axing dann auf ewig ein 1.2?

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Geschrieben von a33 am 08.09.2022 um 09:39:

 

Nein, nicht ewig.

Wenn er völlig stromlos gewesen ist, kann er in der Tat wieder diseqc 1.1+1.0.

Bis er wieder einen 1.2 Befehl erkannt....

(Ich habe nie getestet, ob ein Diseqc Reset Befehl vom Receiver da auch funktionieren würde.
Ich habe keinen Receiver, der das im Menu hat, und auch keinen 'raw diseqc command' Receiver.)

Zitat:

Original von femi Die beiden anderen von irgend einen Tuner über die jeweiligen Diseqc-Schalter zu den LNBs.

Ah! In dem Fall sind diese Axings also geeignet (falls es keine vergessene 1.2 Befehle bei irgendeinem Satelliten gibt. Oder man kann die Tuner für diseqc 1.2 Befehle programmieren...).

MfG,
A33

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Geschrieben von femi am 08.09.2022 um 22:14:

 

Schon im frühen Stadium meiner Beschäftigung mit dem JP-Positioner fragte ich nach den Zahlen bzw. deren Bedeutung weil ich es als einfacher erachte diese zu ändern, als alle Positionen anzufahren und zu speichern.
Deswegen habe ich mich heute mit den Einträgen des LNB-Wechslers befasst.

In der *.asm Datei steht in der INP-Spalte eine Hexadezimal.
Nachdem die Hex-Zahlen von 0-F (15) gehen ist schon einmal die "LNB Nummer" um 1 verschoben. Die Namenszuordnung entspricht aber der LNB Nummer.

Wie kommt man nun zur °-Zahl?
Die Basis ist 100&H.
Bei Westdrehung wird der Basiswert abgezogen.

Beispiel LNB3:
148h-100h=48h=72d = +72°

Bei Ostdrehung wird vom Basiswert abgezogen.
Beispiel LNB11:
100h-B8h=48h=72d = -72°


In the early stages of my work with the JP positioner, I asked about the numbers and their meaning because I consider it easier to change them than to approach and save all positions.
That's why I dealt with the entries of the LNB changer today.

In the *.asm file, the INP column contains a hexadecimal.
After the hex numbers go from 0-F (15), the "LNB number" is already shifted by 1. However, the name assignment corresponds to the LNB number.

How do you get the ° number?
The base is 100&H.
When turning west, the base value is subtracted.

Example LNB3:
148h-100h=48h=72d = +72°

In the case of an eastward turn, it is subtracted from the base value.
Example LNB11:
100h-B8h=48h=72d = -72°

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Geschrieben von südschwede am 08.09.2022 um 23:17:

 

Aktuell meine drei LNB Positionen, LNB1 auf der Nullposition (Mittelstellung) 0° (256=0100), LNB2 ist C-Band Circular auf -45° (256-45=211=0D3), LNB3 ist C-Band Linear auf +45° (256+45=301=12D)

Zitat:

;NOM DES ENTREE D1.1 DB "KU.Lin " ;01 DB "C.Circ " ;02 DB "C.Lin " ;03 . . ;POSITION POUR LE MOTEUR TETE LNB DW 00100H ;01 DW 000D3H ;02 DW 0012DH ;03 . .

Am Receiver habe ich nur die drei LNB-Positionen angegeben, mehr nicht, man brauch nicht die Satpositionen einzeln anfahren

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Geschrieben von femi am 09.09.2022 um 07:51:

 

In diesen Fall zwar nicht jede Satposition, aber jede LNB-Rotor Position, wenn man den Zusammenhang nicht kennt; wie ich nicht kannte.
Um mir nicht nochmals Gedanken machen zu müssen was ich da geschrieben habe erstellte ich eine Tabelle.
Wenn auch nur für wenige, aber zumindest bei manueller Bearbeitung ist sie hoffentlich nützlich.

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Geschrieben von Dreambox1959 am 09.09.2022 um 08:13:

 

Zitat:

Original von femi Schon im frühen Stadium meiner Beschäftigung mit dem JP-Positioner fragte ich nach den Zahlen bzw. deren Bedeutung weil ich es als einfacher erachte diese zu ändern, als alle Positionen anzufahren und zu speichern. Deswegen habe ich mich heute mit den Einträgen des LNB-Wechslers befasst. In der *.asm Datei steht in der INP-Spalte eine Hexadezimal. Nachdem die Hex-Zahlen von 0-F (15) gehen ist schon einmal die "LNB Nummer" um 1 verschoben. Die Namenszuordnung entspricht aber der LNB Nummer. Wie kommt man nun zur °-Zahl? Die Basis ist 100&H. Bei Westdrehung wird der Basiswert abgezogen. Beispiel LNB3: 148h-100h=48h=72d = +72° Bei Ostdrehung wird vom Basiswert abgezogen. Beispiel LNB11: 100h-B8h=48h=72d = -72° In the early stages of my work with the JP positioner, I asked about the numbers and their meaning because I consider it easier to change them than to approach and save all positions. That's why I dealt with the entries of the LNB changer today. In the *.asm file, the INP column contains a hexadecimal. After the hex numbers go from 0-F (15), the "LNB number" is already shifted by 1. However, the name assignment corresponds to the LNB number. How do you get the ° number? The base is 100&H. When turning west, the base value is subtracted. Example LNB3: 148h-100h=48h=72d = +72° In the case of an eastward turn, it is subtracted from the base value. Example LNB11: 100h-B8h=48h=72d = -72°

The hex value 0100H for the 0° position is directly related to the format of the USALS command:
bit B8 corresponds to the east-west direction, so the degree value is in the base byte and then included in the diseqc command, and it makes it easier to display on the LCD.
the lnb value shifted by '1' is because the diseqc engine (sg2100) considers the '0' position to be the request to go to the 'reference' position, the 0 should not be used for useful positions.

Der Hex-Wert 0100H für die 0°-Position ist direkt mit dem Format des USALS-Befehls verbunden:
Bit B8 entspricht der Ost-West-Richtung, der Wert in Grad ist also im Basisbyte enthalten, um dann in den diseqc-Befehl aufgenommen zu werden, und außerdem erleichtert es die Anzeige auf dem LCD-Bildschirm.
Der um '1' verschobene lnb-Wert ist, weil die diseqc-Engine (sg2100) die Position '0' als Anforderung betrachtet, um zur 'Referenz'-Position zu gehen, man sollte die 0 nicht für nützliche Positionen verwenden.

Übersetzt mit www.DeepL.com/Translator (kostenlose Version)

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Geschrieben von femi am 09.09.2022 um 17:47:

 

Ein kleiner Schritt weiter, LNBs abmontiert, Kabel hergerichtet und dann

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Geschrieben von trust am 09.09.2022 um 18:28:

 

Sieht super aus

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Geschrieben von südschwede am 10.09.2022 um 11:55:

 

Zitat:

Original von trust Sieht super aus

+1
Aber nur 1x C-Band?

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Geschrieben von trust am 10.09.2022 um 13:19:

 

Bestimmt einer mit PW , circ und lin tauglich

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Geschrieben von femi am 10.09.2022 um 21:32:

 

Ja, ist mit AVCOMM.
Die Reichweite meiner stationären Lami ist ohnehin sehr eingeschränkt (~50E-8W). Das C-Band läßt sich auf der 240er ohnehin besser nutzen (78E-15W und 45W).
Ein LNB muss noch montiert werden, dann geht es in die Testphase.
Die Halterung hat übrigends ohne LNB (wie im Bild) ca. 2 kg.

Vom demontierten Motor möchte ich die Rotorscheibe verdrehsicher umbauen und auch die Abdeckung des AVCOMM bedarf demnächst einer Erneuerung. Es wird wohl auf eine Folie mit Kunststoffring hinaus laufen. 65er Kappen sind kaum aufzutreiben, schon gar nicht dünnes, UV-beständiges Material.

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Geschrieben von südschwede am 13.09.2022 um 17:30:

 

Zitat:

Original von femi Ein LNB muss noch montiert werden, dann geht es in die Testphase.

Wie laufen die ersten Tests?

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Geschrieben von femi am 13.09.2022 um 20:13:

 

Zitat:

Original von südschwede Wie laufen die ersten Tests?

siehe PN

Ich habe es gerade geschafft die verregneten Tage in der Werkstatt zu nutzen.
Die neue maßgeschneiderte Kappe für das AVCOMM und die verdrehsichere Rotorscheibe am demontierten Motor.

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Geschrieben von femi am 27.10.2022 um 11:15:

 

Ein wenig Kopfzerbrechen bereiten mir die billig LNB's, wenn man sie bei >72° montiert.
1. Sie haben an der Seite der F-Buchse meist kleine Löcher, wohl zum Wasserablauf gedacht.
2. Das innere ist Blech, mehr oder weniger gut verzinkt und rostet schnell.

Am Wechsler würden die Öffnungen dann nach oben stehen ...

Es gibt zwar teilbare Lager, aber der Innendurchmesser von 40 mm ergibt aussen an die 100 mm.
Auch mit dem Abdichten (Silikon) habe ich eher schlechte Erfahrungen am Beispiel eines Laminas-Feeds gemacht. Die Kappe wurde immer wieder innen feucht.

Hat jemand eine bessere Idee?


The cheap LNB's give me a bit of a headache if you mount them at >72°.
1. They usually have small holes on the side of the F socket, probably intended for water drainage.
2. The inside is sheet metal, more or less well galvanized and rusts quickly.

The openings on the changer would then point upwards...

There are divisible bearings, but the inner diameter of 40 mm results in around 100 mm on the outside.
I also had rather bad experiences with the sealing (silicone) using the example of a laminas feed. The cap kept getting wet on the inside.

Does someone have a better idea?


Beispiel Bid /[COLOR]example picture[/COLOR]

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Geschrieben von femi am 27.08.2023 um 16:14:

 

Mit dem Bau des Adapters für das Pyramidal-Feed musste auch eine größere Rohrschelle her, welche zum Durchmesser von 55 mm passt.
Bei der 24° Teilung meiner Rotorscheibe ist dies mit der Halterung extrem knapp, LNB ist kein Problem.

With the construction of the adapter for the pyramidal feed, a larger pipe clamp had to be used, which fits the diameter of 55 mm.
With the 24° pitch of my rotor disc, this is extremely tight with the bracket, LNB is not a problem.