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 Thema: Egis |
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I have only had German speaking hobbyists answer me about EGIS!
Only 3 people, one of whom owns 3 EGIS !!!
where are the EGIS engine owners ????
Ich hatte nur deutschsprachige Hobbyisten, die mir auf das Thema EGIS geantwortet haben!!!
Nur 3 Personen, von denen eine 3 EGIS besitzt!
Wo sind die Besitzer der EGIS-Motoren? ????
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| Thema: Egis |
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the starting and stopping of the motors is done smoothly thanks to a PWM circuit that goes from 20% to 100%.
It will be necessary to ensure that 20% is not too low for the EGIS.
for the polarizer with servomotor, the 5V power supply will be obtained from the permanent 24V present for the encoders.
I redesigned the output interface of my positioner so that everything is in the posi and the controls are 24V, it will be compatible with the original controller, only wires between the positioner and the motor.
Das Starten und Stoppen der Motoren erfolgt reibungslos dank einer PWM-Schaltung, die von 20 % bis 100 % reicht.
Es muss sichergestellt werden, dass 20 % für das EGIS nicht zu niedrig sind.
Für den Polarisator mit Servomotor wird die 5-V-Versorgung aus der permanenten 24-V-Versorgung für die Encoder gewonnen.
Ich habe die Ausgangsschnittstelle meines Stellungsreglers so umgestaltet, dass alles in Position ist und die Befehle 24 V sind.-Befehle mit dem Originalregler kompatibel sind, nur Drähte zwischen dem Stellungsregler und dem Motor.
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| Thema: Egis |
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I am very curious, a close photo would be ideal
Ich bin sehr gespannt, ein Nahaufnahmefoto wäre ideal
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| Thema: Egis |
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it is not always easy to understand each other with automatic translators !!!
Aal41 has 3 EGIS engines with 3 separate dishes.
You are really the right person to fit my device perfectly.
I understand that each dish is dedicated, 1 in C, 1 in KU, 1 in KA, is that right?
How do you manage the skew polarity ?
with what ?
I imagined that we could use a 3rd motor for the skew and if we have only one LNB, why not use the lnb rotor to rotate the head ?
Es ist nicht immer einfach, sich mit den automatischen Übersetzern zu verständigen!
Aal41 besitzt 3 EGIS-Motoren mit 3 separaten Satellitenschüsseln.
Ich habe mir das Gerät in den letzten Jahren immer wieder angeschaut.
Ich habe verstanden, dass jede Schüssel dediziert ist, 1 in C, 1 in KU, 1 in KA, ist das richtig?
Wie gehst du mit der Skew-Polarität um?
Womit machst du sie?
Ich habe mir vorgestellt, dass man einen dritten Motor für den Skew verwenden könnte und wenn man nur einen LNB hat, warum nicht den LNB-Rotor verwenden, um den Kopf zu drehen?
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| Thema: Egis |
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Aal41
can you post some pictures of your system?
Do you have a polarotor?
several LNB ?
Aal41
können Sie ein paar Fotos von Ihrem System posten?
haben Sie einen Polarotor?
mehrere LNBs?
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| Thema: Egis |
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Aal41 i sent you an email !
i dont have answers .
did you received it ?
Aal41, ich habe dir eine E-Mail geschickt!
Ich habe keine Antworten.
Hast du es erhalten ?
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| Thema: Egis |
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thank you very much that confirms the operating range.
my program tests every 0.8ms or 1ms so it should respond to all egis models.
vielen Dank, dass bestätigt die Reichweite.
Mein Programm testet alle 0,8 ms oder 1 ms, sodass es auf alle Egis-Modelle reagieren sollte.
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| Thema: Egis |
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5-6 or 7-8 is same choose one of two .
if it s works make also a test on elevation on 1-2 or 3-4
at my home i found about 1.3ms
HugoCZ found 1.25ms
and TRUST found 1.19ms
thanks
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| Thema: Egis |
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Hugocz or FEMi
can you take a look on your egis motor
i would like to know the speed of azimut motor :
when i had the trust s motor i saw a pulse every 1.3ms with load .
1.19ms with no load ,theorical speed is 1.6ms.
give me either time for 180° or if you have an oscilloscope real timing
thanks
Hugocz oder FEMi
kannst du dir mal deinen Egis Motor anschauen
Ich würde gerne die Geschwindigkeit des Azimutmotors wissen:
Als ich den Motor des Vertrauens hatte, sah ich unter Last alle 1,3 ms einen Impuls.
1,19 ms ohne Last, die theoretische Geschwindigkeit beträgt 1,6 ms.
Geben Sie mir entweder Zeit für 180 ° oder wenn Sie ein Oszilloskop haben, echtes Timing
Danke
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| Thema: positioner |
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send just $F0
and receive $55 follow by four block of 20 characters .
remove 55 and cut 20 by 20 .
if you need it i can add one special IR code to send these 80 characters .
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| Thema: Egis |
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as I don't have an egis engine, I made a simulator:
with a small motor that runs very quickly (8000/m in 12v).
followed by a gearbox which divides by 260.
I reduced the 12V so that the pulses are 1ms (a little less than the real egis)
in the video I activated the stop a little before the end point which allows you to stop in just the right place..
Da ich keine Egis-Engine habe, habe ich einen Simulator erstellt:
mit einem kleinen Motor, der sehr schnell läuft (8000/m bei 12 V).
gefolgt von einem Getriebe, das durch 260 teilt.
Ich habe die 12 V so reduziert, dass die Impulse 1 ms betragen (etwas weniger als die echten Egis).
im video habe ich kurz vor dem endpunkt den stop aktiviert damit man genau an der richtigen stelle anhalten kann..
https://satclub-thueringen.de/images/blu...letypes/jpg.gif
https://satclub-thueringen.de/images/blu...letypes/jpg.gif
https://youtu.be/fUtAefaHKlw
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| Thema: positioner |
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replaces the two bolts with a very large screw that crosses the entire mount and passes through rolling bearings.
ersetzt die beiden Bolzen durch eine sehr große Schraube, die die gesamte Halterung durchquert und durch Wälzlager verläuft.
https://www.123roulement.com/paliers-UCFB201
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| Thema: positioner |
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there will always be several solutions to a problem, and that is also what is interesting.
in the past I tried L1 much larger than L2, but I was not satisfied with the EAST side, the precision was less good and the movement suddenly faster.
and then on the west side (as we said, the back of the cylinder went up in the air).
if we shift the anchor point to the side, then it is the course to the west that is limited.
in fact the solution with a single jack still has some flaws.
Stanislav Grech's solution: two cylinders for the azimuth is clever but requires high quality manufacturing.
http://w.dxsatcs.com/content/stanislav-g...ceska-republika
https://satclub-thueringen.de/images/blu...letypes/png.gif
in this picture mount is full east !!
es wird immer mehrere Lösungen für ein Problem geben, und das ist auch das Interessante.
In der Vergangenheit habe ich L1 viel größer als L2 ausprobiert, aber ich war mit der OST-Seite nicht zufrieden, die Präzision war weniger gut und die Bewegung plötzlich schneller.
und dann auf der Westseite (wie gesagt, die Rückseite des Zylinders ging in die Luft).
Verschieben wir den Ankerpunkt zur Seite, dann ist der Kurs nach Westen begrenzt.
Tatsächlich hat die Lösung mit einer einzigen Buchse noch einige Mängel.
Die Lösung von Stanislav Grech: zwei Zylinder für den Azimut ist clever, erfordert aber eine hochwertige Fertigung.
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| Thema: positioner |
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if L1 > l2+l3 nothing happens except the bottom of the actuator which goes to the sky!!!
If L1 < L2+L3, the actuator cannot be fully retracted
That's why it's better if it's the same!!
if L3 is larger and L2 smaller (L2+L3=L1) there will be better movement to the east.
the original fixing of the cylinder is not firm enough and does not shift enough (L3) that is why I made this part, the anchor points must be on the same level.
wenn L1 > l2+l3 passiert nichts außer der Unterseite des Aktuators, die in den Himmel geht!!!
Wenn L1 < L2+L3, kann der Aktuator nicht vollständig eingefahren werden
Deshalb ist es besser, wenn es gleich ist!!
wenn L3 größer und L2 kleiner ist (L2+L3=L1), gibt es eine bessere Bewegung nach Osten.
Die Originalbefestigung des Zylinders ist nicht fest genug und verschiebt sich nicht genug (L3), deshalb habe ich dieses Teil gemacht, die Ankerpunkte müssen auf der gleichen Ebene sein.
https://satclub-thueringen.de/images/blu...letypes/jpg.gif
https://satclub-thueringen.de/images/blu...letypes/jpg.gif
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| Thema: positioner |
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I built 3 polar mounts:
- the first one had several flaws
- the second (photo) works very well but does not have the elevation on the cylinder.
-the third has the elevation cylinder
if L1 is equal to L2 +L3 it is so that the retracted jack there are no mechanical constraints.
Ich habe 3 Polhalterungen gebaut:
- der erste hatte mehrere Fehler
- das zweite (Foto) funktioniert sehr gut, hat aber keine Erhöhung auf dem Stößel.
-der dritte hat den Elevationszylinder
wenn L1 gleich L2 + L3 ist, ist es so, dass der eingefahrene Wagenheber keine mechanischen Zwänge hat.
https://www.satclub-thueringen.de/images...letypes/jpg.gif
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| Thema: positioner |
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for better operation:
L1 must be equal to L2 + L3 .
in the example of the photo it must be difficult to go far to the west.
a good choice is to have the actuator attachment point in the north-south axis (like mine).
I made a special support to hold the actuator.
I have a maximum displacement east and west (the east remains less efficient but no problems on 42° and 52°)
für besseren Betrieb:
L1 muss gleich L2 + L3 sein.
Im Beispiel auf dem Foto muss es schwierig sein, weit nach Westen zu gehen.
Eine gute Wahl ist, den Aktuator-Befestigungspunkt in der Nord-Süd-Achse zu haben (wie bei mir).
Ich habe eine spezielle Halterung gemacht, um den Aktuator zu halten.
Ich habe eine maximale Verschiebung nach Osten und Westen (der Osten bleibt weniger effizient, aber keine Probleme auf 42° und 52°)
https://satclub-thueringen.de/images/blu...letypes/jpg.gif
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| Thema: positioner |
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in the case of the egis the motor does not stop immediately it makes a revolution or two, as 6 pulses are produced per revolution the offset varies between 5 and 10.
on the engine that TRUST had lent me, (empty without parabola) I stopped perfectly at the right value taking into account this offset (this offset can be configured for each direction).
for a classic polar mount you can't manage the game by software because in case of wind nothing would be good!!
it is necessary to eliminate the game, to put a longer cylinder which is attached as far as possible from the polar axis and two sides of the triangle must be equal.
Im Falle des Egis stoppt der Motor nicht sofort, er macht eine oder zwei Umdrehungen, da 6 Impulse pro Umdrehung erzeugt werden, variiert der Offset zwischen 5 und 10.
Auf dem Motor, den TRUST mir geliehen hatte, (leer ohne Parabel) habe ich unter Berücksichtigung dieses Offsets (dieser Offset kann für jede Richtung konfiguriert werden) perfekt am richtigen Wert angehalten.
für eine klassische Polmontierung kann man das Spiel nicht per Software steuern, denn bei Wind wäre nichts gut!!
Um das Spiel zu eliminieren, ist es notwendig, einen längeren Zylinder zu platzieren, der so weit wie möglich von der Polachse entfernt angebracht ist und bei dem zwei Seiten des Dreiecks gleich sein müssen.
Ich hoffe, dass der Google-Übersetzer Deutsch gut beherrscht!!!!!
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| Thema: positioner |
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This issue has been discussed often:
mechanical play is most certainly the problem, and on lamina mounts it has been said very often.
on my mount the distance between the polar axis and the anchor point of the cylinder is 450mm in a triangle of 450 x 450.
I reduced the game to a minimum I no longer have this kind of problem (I had it before when I had not optimized)
Dieses Thema wurde schon oft diskutiert:
mechanisches Spiel ist sicherlich das Problem, und bei Lamina-Lagerungen wurde es sehr oft gesagt.
Bei meiner Montierung beträgt der Abstand zwischen der Polachse und dem Ankerpunkt des Zylinders 450 mm in einem Dreieck von 450 x 450.
Ich habe das Spiel auf ein Minimum reduziert Ich habe diese Art von Problem nicht mehr (Ich hatte es vorher, als ich es nicht optimier
https://satclub-thueringen.de/images/blu...etypes/jpg.gift hatte)
https://satclub-thueringen.de/images/blu...letypes/jpg.gif
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